高級別柴機油,到底“高”在哪了

2016-12-01

目前我國柴油機油主要以CF-4為主。CF-4用于高速直噴柴油機,在油耗和活塞沉積方面性能超過CF,適用于高硫含量的柴油,特別適用于重負荷卡車。CF-4油品與CF相比,性能更加全面,而且CF-4換油周期是CD的2陪。

為了適應排放環保的要求,為了提高柴油機運行的經濟性,維特多柴油機在設計上有了幾方面改進:采用直噴燃料技術,降低油耗,改善排氣質量;減少噴油提前角,延遲柴油噴入來降低NOx的排放;活塞環由矩形改為梯形環,改善密封性燃燒更完全。這些設計上的改進,使柴油機熱負荷有了顯著提高。

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CF-4 、CH-4 、CI-4油品質量比較

CH-4級別相對于CF-4級別,在以下方面的性能有著跳躍性的提高

1、更好的抗磨損性能:有效降低活塞環和鋼套以及配氣系統從動部件磨損

2、更好的抗高溫性能:有效控制沉積物的生成,保持發動機內部清潔,運行順暢

3、更好的抗剪切性能:有效避免油品粘度下降,確保持久穩定的潤滑保護效果

4、更好的煙炱控制能力(尤其對于采用廢氣再循環系統的EGR的發動機)

5、廣泛的燃油適應性(尤其對于目前國內含硫量普遍較高的實際情況)

CI-4級別在CH-4級別基礎上,滿足最新EGR要求,并可以實現更長的換油周期

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1、更好的油品穩定性和氧化穩定性

(1)使用更好的具有優異的氧化穩定性和熱穩定性基礎油

(2)新的添加劑配方技術-新型抗氧化添加劑

2、更低的蒸發損失,以降低機油消耗率

3、采用更好的配方提高TBN及其保持性

4、提高情節分散性-----使機油能溶解更大量的燃燒和氧化產物,而不致產生油泥、積炭和漆膜。

既要保證性能可靠,又要好的經濟性,對于用戶來說就是一個問題。首先應參考汽車制造商的推薦,大多數用戶是參考實際使用的效果——行車實驗,但這樣做會給用戶帶來負擔。對用戶來說,最簡單的辦法就是采用“就高不就低”的原則,使用維特多CI-4高檔柴油機油,雖然價格比CH-4、CF-4偏高,但綜合考慮對發動機的保護,延長壽命和降低維修費用,延長換油周期,長期計算還是十分合算的。

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