船用柴油機油和陸用柴油機油可以互代嗎?

2016-09-21

隨著國內航運業的發展,國內的船舶潤滑油使用日益規范,中遠、中海、長航已基本全部使用船用潤滑油。但是不可否認,在市場上還是大量存在采用CC、CD柴油機油用于船舶上的情況。

◆船用柴油機油和陸用柴油機油的區別

1.燃料不同

出于航運成本的考慮,大型船舶逐漸使用重質燃料。船用潤滑油如:船用氣缸油、船用中速機油,可根據燃料油硫含量的不同,可以提供不同堿值的產品。而相比之下,CC、CD柴油機油的堿值稍低,不能有效中和含硫燃料使用后產生的酸性物質。

2.使用特點不同

船用潤滑油在使用中,尤其是船用中速機油和船用系統油難免要受到水的污染,所以要求中速機油和系統油要有良好的抗乳化性能、分水性能和防銹性能,而陸用柴油機油則沒有這些要求。

3.粘度等級不同

船用潤滑油的粘度分類只有單級沒有多級。而陸用柴油機油由于考慮到低溫啟動的可能性,因此有很多的粘度等級,以滿足不同氣溫下汽車的正常使用。

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◆陸用柴油機油取代船用柴油機油的危害

1.發動機備件消耗增強

由于陸用柴油機油不能及時和有效地中和燃燒產生的酸性物質,發動機的腐蝕磨損明顯增大,氣缸、活塞的間隙增大,使用壽命縮短?;钊h的更換增多。

此外發動機備件長期在海水和海風的環境下存在,使用陸用柴油機油,銹蝕明顯增加。

2.使用中冒黑煙

使用重質含硫燃料的船舶,如果依舊采用陸用柴油機油,航行過程中就不可避免地出現冒黑煙的現象。

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3.進水后不容易分離

如果使用不當,曲軸箱意外進水。采用分水性較好的系統油或中速機油,油品在分水機的作用下,油水逐步分離,潤滑油可繼續使用。如果采用CC、CD柴油機油,油品乳化后難以分離,只能換油,由于船用油的用量較大,就會造成很大的經濟損失。

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